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對于混凝土車載泵來說，出車前預熱發動機是必須的。但是當泵車到達施工現場后，上裝部分泵送系統還要進行預熱，否則就無法正常施工。

　　泵(beng)(beng)車(che)上裝(zhuang)預(yu)熱(re)主(zhu)要針對(dui)泵(beng)(beng)送液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統。這是因為，在低(di)溫(wen)條件下(xia)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)粘度上升，流動(dong)性下(xia)降(jiang)，致使管(guan)路中流動(dong)阻(zu)力(li)增(zeng)大(da)。在液(ye)壓(ya)(ya)油(you)粘度很(hen)高(gao)的(de)狀(zhuang)態下(xia)，處(chu)于負載工作狀(zhuang)態的(de)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)會(hui)發(fa)生吸油(you)困難，甚至會(hui)發(fa)生“吸空(kong)”現象，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)會(hui)因為潤滑不良(liang)造成(cheng)過度磨損。所以泵(beng)(beng)車(che)上裝(zhuang)在正式(shi)泵(beng)(beng)送施工之前(qian)，必(bi)須進行充足的(de)預(yu)熱(re)。特別是在冬施階段(duan)，由于液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)原始溫(wen)度更低(di)，上裝(zhuang)預(yu)熱(re)更為重要。

　　泵(beng)車(che)上(shang)裝(zhuang)預(yu)熱(re)的(de)(de)(de)通常(chang)(chang)做法，是在發(fa)動機(ji)運轉的(de)(de)(de)情況下(xia)接(jie)通上(shang)裝(zhuang)取力。當液(ye)壓泵(beng)被動運轉一段(duan)時(shi)間后，液(ye)壓油溫度上(shang)升到規(gui)定數值(zhi)，液(ye)壓油粘度也就(jiu)達到了正常(chang)(chang) 工作(zuo)狀態，上(shang)裝(zhuang)預(yu)熱(re)就(jiu)完成(cheng)了。這種(zhong)公認的(de)(de)(de)預(yu)熱(re)操作(zuo)方式看似(si)簡單，其實不然。泵(beng)車(che)上(shang)裝(zhuang)的(de)(de)(de)預(yu)熱(re)操作(zuo)如果在正確(que)的(de)(de)(de)狀態下(xia)進行，就(jiu)可以有效降低上(shang)裝(zhuang)液(ye)壓系統的(de)(de)(de)磨損(sun)和故(gu)障率。反之，不正確(que)的(de)(de)(de)預(yu)熱(re)行為必然加劇設備的(de)(de)(de)磨損(sun)。

　　主(zhu)油(you)泵(beng)逐步(bu)提升排量(liang)的原(yuan)理

　　液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)空運轉過程中，軸承和配油盤等(deng)部件由(you)于運動摩擦將不可(ke)避免地發熱(re)，這些熱(re)量逐(zhu)漸(jian)傳遞給(gei)周(zhou)圍的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油，會使(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油的(de)溫(wen)(wen)度逐(zhu)漸(jian)升(sheng)高(gao)，粘(zhan)度逐(zhu)漸(jian)降低。一(yi)段時(shi)間之后，可(ke)以調整液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)斜(xie)盤發生比較小的(de)角度變(bian)化，使(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油發生流(liu)動，從而將溫(wen)(wen)度較高(gao)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油輸送給(gei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)回路(lu)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達和管路(lu)中的(de)油液(ye)(ye)(ye)，由(you)于對流(liu)和傳導而逐(zhu)漸(jian)變(bian)熱(re)。直到后整個(ge)泵(beng)送系統(tong)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油都(dou)達到工(gong)作(zuo)溫(wen)(wen)度，預熱(re)工(gong)作(zuo)就順利結束了(le)。

　　主油(you)泵逐步提(ti)升排量的操作(zuo)方法

　　還(huan)是由于開式系統和閉式系統的區別，主油泵逐步提升(sheng)排量的操作方法也分(fen)為(wei)兩(liang)種。

　　(1)對于開式系(xi)統的混凝土泵(beng)車(che)，將泵(beng)送排(pai)量(liang)(liang)由“零”的位置逐(zhu)(zhu)漸提升，這時換向閥開始工(gong)作，換向閥之(zhi)后的液壓油(you)(you)流回油(you)(you)箱，整個(ge)泵(beng)送液壓系(xi)統的油(you)(you)溫逐(zhu)(zhu) 漸升高(gao)。排(pai)量(liang)(liang)提升一定要逐(zhu)(zhu)級(ji)遞進，并且在每個(ge)排(pai)量(liang)(liang)級(ji)別上至少保持2—3分鐘(zhong)，直(zhi)至達到正常泵(beng)送排(pai)量(liang)(liang)。整個(ge)過程大概用時15—20分鐘(zhong)。

　　(2)對(dui)于(yu)閉(bi)式系(xi)統的混凝土泵車，在低(di)排(pai)量(liang)狀態下(xia)啟動泵送(song)(song)動作。保持5—8分鐘(zhong)，然后可以直接設(she)定到正常泵送(song)(song)排(pai)量(liang)。

　　其(qi)它液壓泵的(de)預熱(re)方法(fa)

　　其它液壓(ya)泵主(zhu)要包括(kuo)衡壓(ya)泵、攪拌泵和臂架泵，閉式系統的(de)(de)混凝土泵車還有補油泵。其中，除衡壓(ya)泵和臂架泵屬于(yu)斜盤柱塞泵以(yi)外，攪拌泵和補油泵屬于(yu)齒輪泵。需要明確(que)的(de)(de)是，一(yi)旦(dan)接通(tong)上裝(zhuang)取力(li)，上述各液壓(ya)泵都在被動(dong)運(yun)轉。

　　從液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作原理來分(fen)析，衡壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)屬于(yu)(yu)(yu)單(dan)向(xiang)變量泵(beng)(beng)(beng)(beng)，斜盤角度不(bu)(bu)能自動(dong)(dong)調整(zheng)。臂(bei)架(jia)(jia)泵(beng)(beng)(beng)(beng)屬于(yu)(yu)(yu)單(dan)向(xiang)定量泵(beng)(beng)(beng)(beng)，斜盤角度根本不(bu)(bu)能調整(zheng)。攪(jiao)拌泵(beng)(beng)(beng)(beng)和(he)補(bu)油(you)泵(beng)(beng)(beng)(beng)則根本不(bu)(bu)存在調整(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題。所(suo)以(yi)，這些液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)無法采(cai)用主(zhu)油(you)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)熱(re)(re)方(fang)法。降(jiang)低(di)磨損的(de)(de)(de)(de)(de)(de)唯(wei)一方(fang)法，就(jiu)是(shi)保(bao)持(chi)低(di)速(su)運(yun)轉(zhuan)。方(fang)法相當(dang)簡單(dan)，就(jiu)是(shi)使發動(dong)(dong)機在預(yu)熱(re)(re)前期(qi)保(bao)持(chi)怠(dai)速(su)狀態。多數生(sheng)產(chan)廠家(jia)都規定，啟動(dong)(dong)后應低(di)速(su)運(yun)轉(zhuan)10分(fen)鐘后再加載(zai)運(yun)轉(zhuan)。上裝預(yu)熱(re)(re)期(qi)間嚴(yan)禁過早過高地提升(sheng)發動(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su)。實際上，具體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su)和(he)預(yu)熱(re)(re)時間控制(zhi)，要根據環境(jing)溫(wen)(wen)(wen)度和(he)設備狀況因地制(zhi)宜。一般說來，環境(jing)溫(wen)(wen)(wen)度越低(di)，空(kong)載(zai)預(yu)熱(re)(re)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間應該越長。必須注意，由(you)于(yu)(yu)(yu)支(zhi)腿(tui)臂(bei)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)(tong)和(he)攪(jiao)拌系(xi)統(tong)(tong)都屬于(yu)(yu)(yu)開式系(xi)統(tong)(tong)，在預(yu)熱(re)(re)后期(qi)，可以(yi)伸展支(zhi)腿(tui)和(he)臂(bei)架(jia)(jia)，啟動(dong)(dong)攪(jiao)拌器，以(yi)達(da)到換(huan)向(xiang)閥之后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)流(liu)回油(you)箱，整(zheng)個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)溫(wen)(wen)(wen)逐漸趨于(yu)(yu)(yu)正常的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效果(guo)。

　　綜(zong)上所述，泵(beng)車(che)(che)上裝(zhuang)預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)操(cao)作(zuo)看似千(qian)篇一(yi)律，實際上是否操(cao)作(zuo)得當將直接影響(xiang)混凝(ning)土泵(beng)車(che)(che)的(de)(de)故障率、維護成本(ben)，甚至安全(quan)狀態。對于拖式混凝(ning)土泵(beng)、車(che)(che)載式混凝(ning)土泵(beng)和其它(ta)混凝(ning)土泵(beng)送設備，主泵(beng)送系(xi)統預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)的(de)(de)基本(ben)方法(fa)與(yu)泵(beng)車(che)(che)是一(yi)致的(de)(de)，其它(ta)系(xi)統預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)的(de)(de)基本(ben)方法(fa)也可(ke)參考泵(beng)車(che)(che)。同時必須注意，預(yu)(yu)(yu)熱(re)(re)操(cao)作(zuo)方法(fa)不(bu)可(ke)以違背 設備使用說(shuo)明書的(de)(de)相關規(gui)(gui)定。三民(min)重科(ke)希望廣大混凝(ning)土泵(beng)送設備操(cao)作(zuo)人員，在(zai)日常工(gong)作(zuo)中(zhong)養成正規(gui)(gui)操(cao)作(zuo)的(de)(de)良好習慣，順(shun)利完(wan)成冬施任務。