分(fen)類:技術知識發布時間:2017/06/22
小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)(beng)車補胎時需(xu)要注(zhu)意(yi)什(shen)么?小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)(beng)車的使用已經在各(ge)大(da)施(shi)工用地派上了廣泛用場,在使用過程中,由于一些(xie)原因導致小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)(beng)車爆胎的現(xian)象時有發生(sheng)。那么小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)(beng)車補胎時需(xu)要注(zhu)意(yi)什(shen)么呢(ni)?這是很多施(shi)工方都非常關(guan)心的一個(ge)問題。
三民(min)重科研(yan)發(fa)技術人員指出:輪(lun)胎(tai)(tai)相當于小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵(beng)車(che)(che)的"鞋(xie)子",其狀態好壞直接關系到小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵(beng)車(che)(che)的操作安全。小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵(beng)車(che)(che)承重較多,其路(lu)況大都(dou)很(hen)差,在行走過(guo)程中,很(hen)容易(yi)發(fa)生輪(lun)胎(tai)(tai)被(bei)路(lu)上異物(wu)(wu)、尖利物(wu)(wu)品割傷(shang)(shang)劃傷(shang)(shang)的現象(xiang)。另外高溫(wen)作業在降低小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵(beng)車(che)(che)使用壽命的同時(shi)(shi),還可能(neng)導致爆(bao)胎(tai)(tai)。那么小(xiao)(xiao)型(xing)混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵(beng)車(che)(che)補胎(tai)(tai)時(shi)(shi)需要注(zhu)意什(shen)么呢?我們簡單(dan)介(jie)紹(shao)如下:
1、將硫化出的剩余(yu)橡膠割掉,確(que)保胎(tai)面平坦。
2、選用與輪胎(tai)巨細(xi)共(gong)同(tong)的補胎(tai)氣囊,輪胎(tai)外側(ce)創傷有必(bi)要予以縫合,縫合后填(tian)充補胎(tai)生膠。要注(zhu)意的是,補胎(tai)生膠填(tian)充需要高于胎(tai)面(mian)2-3毫米。
3、用擴(kuo)胎(tai)(tai)器(qi)將輪胎(tai)(tai)闊開,將氣囊(nang)裝(zhuang)入(ru)(ru)編織袋(dai)或(huo)涂改滑(hua)石粉后,裝(zhuang)入(ru)(ru)輪胎(tai)(tai),放(fang)入(ru)(ru)上(shang)模(mo)(mo)(mo),并(bing)在(zai)上(shang)模(mo)(mo)(mo)與(yu)下模(mo)(mo)(mo)中心加放(fang)鐵(tie)皮,在(zai)氣囊(nang)上(shang)方(fang)放(fang)入(ru)(ru)橡(xiang)膠(jiao)板,然后放(fang)入(ru)(ru)維護(hu)氣囊(nang)的鐵(tie)板,放(fang)入(ru)(ru)壓鐵(tie),裝(zhuang)好(hao)絲(si)杠。
4、旋緊兩(liang)頭(tou)絲(si)杠,將輪胎壓(ya)緊。同(tong)時確(que)保輪胎與模具嚴密貼合(he)(he),如果不貼合(he)(he),則(ze)應該再松(song)開絲(si)杠及壓(ya)鐵,從頭(tou)調(diao)整。
5、涂刷(shua)膠水,等(deng)膠水陰干,胎內貼上橡膠及簾子布,然后壓實壓緊,謹防(fang)空(kong)氣夾入。