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混凝(ning)土泵車(che)主要由載重(zhong)汽(qi)車(che)底(di)盤和泵車(che)的(de)取力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、混凝(ning)土泵、布(bu)料裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、支腿裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)及液壓系統和清(qing)洗系統等組成(cheng)。既然有這么多的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，那(nei)么哪個裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)起到的(de)作用為(wei)關鍵呢(ni)?三民(min)重(zhong)科(ke)小(xiao)編來詳(xiang)細(xi)解釋一(yi)下。

混凝土泵車的主要裝置就是支腿裝置，它的作用是保證混凝土泵車在工作中的安全性和穩定性。由于混凝土泵車一般不像起重機那樣配置平衡重，當泵車臂架的水平外伸量較大時，會產生很大的傾覆力矩，這些傾覆力矩主要靠支腿的反力來平衡。因此，要求支腿要有足夠大的支撐面積以及足夠大的強度、剛度和疲勞強度。 泵車支腿結構分水平和垂直兩部分，其水平方向手動操作，垂直方向為液壓操作。其驅動油缸可以是外置式，也可以是內置式(液壓油缸置于支腿箱體內部)。 支腿可以按擺動方式伸展，也可以按移動方式伸展。當支腿按擺動方式伸展時，支腿的展開是繞固定支座上的鉸鏈擺動而完成的，其伸展尺寸較大，工作穩定性好，結構及制作簡單，但在泵車的兩側必須留有足夠的空間。當支腿按移動方式伸展時，支腿在箱形框架內伸展和回縮，泵車左右兩側支腿可以呈X形立體交叉伸縮，也可以平行伸縮。 三民重科專家介紹，在混凝土泵車工作以前，應先將車身兩側的支腿撐好，提高整車的穩定性。當工作完畢后，收回支腿，以一般的行車速度轉移到另一個作業點。